{"id":31166,"date":"2016-02-18T18:37:46","date_gmt":"2016-02-18T18:37:46","guid":{"rendered":"\/fr\/?p=31166"},"modified":"2016-02-18T18:37:46","modified_gmt":"2016-02-18T18:37:46","slug":"les-exportateurs-tentent-de-faire-retarder-lentree-en-vigueur-de-la-regle-sur-le-poids-brut-verifie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/les-exportateurs-tentent-de-faire-retarder-lentree-en-vigueur-de-la-regle-sur-le-poids-brut-verifie\/","title":{"rendered":"Les exportateurs tentent de faire retarder l\u2019entr\u00e9e en vigueur de la r\u00e8gle sur le poids brut v\u00e9rifi\u00e9"},"content":{"rendered":"

Les exp\u00e9diteurs sont tenus de se conformer aux r\u00e8gles de l\u2019Organisation maritime internationale (OMI) sur la pes\u00e9e obligatoire des conteneurs d\u00e8s le 1er<\/sup>\u00a0juillet prochain, et les exportateurs am\u00e9ricains font appel \u00e0 la Garde c\u00f4ti\u00e8re pour obtenir de l\u2019aide.<\/p>\n

En 2014, le Comit\u00e9 de la s\u00e9curit\u00e9 maritime (CSM) de l\u2019OMI a approuv\u00e9 des modifications \u00e0 la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (Convention SOLAS), qui r\u00e9glementeront les m\u00e9thodes de pes\u00e9e des marchandises par les exportateurs. Bien que ces r\u00e8gles visent \u00e0 accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9 dans les ports et en mer, les exp\u00e9diteurs craignent qu\u2019elles n\u2019aient des effets n\u00e9fastes sur le commerce. La mise en \u0153uvre de ces r\u00e8gles entra\u00eenera l\u2019apport de modifications au d\u00e9roulement courant des op\u00e9rations sur les quais partout dans le monde, et pas seulement aux \u00c9tats-Unis et au Canada, et les exportateurs craignent que le temps suppl\u00e9mentaire n\u00e9cessaire pour appliquer les nouvelles m\u00e9thodes de pesage des conteneurs ne ralentisse les op\u00e9rations.<\/p>\n

Les r\u00e8gles de la Convention SOLAS sur les conteneurs visent \u00e0 accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9<\/strong>
\nLes r\u00e8gles de pes\u00e9e des conteneurs interdisent aux exp\u00e9diteurs d\u2019estimer le poids de leurs conteneurs. Elles exigeront plut\u00f4t que les exp\u00e9diteurs utilisent du mat\u00e9riel de pesage certifi\u00e9 et suivent des proc\u00e9dures visant \u00e0 d\u00e9terminer le poids des marchandises avec plus de pr\u00e9cision. Ces modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es parce que le chargement et le transport de conteneurs dont le poids est sous-estim\u00e9 peuvent \u00eatre dangereux. Par exemple, en 2007, apr\u00e8s que le MSC Napoli se fut \u00e9chou\u00e9 dans la Manche, on a attribu\u00e9 l\u2019incident au fait que le poids des conteneurs avait \u00e9t\u00e9 sous-estim\u00e9. Des \u00e9v\u00e9nements semblables se sont produits au cours des ann\u00e9es qui ont suivi. L\u2019OMI esp\u00e8re donc que les nouvelles r\u00e8gles sur le pesage des conteneurs r\u00e9duisent les risques qu\u2019un tel incident ne se reproduise.<\/p>\n

Les lignes directrices de la Convention SOLAS sur le pesage des conteneurs offrent aux exp\u00e9diteurs deux fa\u00e7ons de d\u00e9terminer le poids de leurs marchandises. L\u2019exp\u00e9diteur, ou son repr\u00e9sentant, pourra soit peser le conteneur et son contenu ensemble, soit peser les marchandises et le conteneur s\u00e9par\u00e9ment et en additionner le poids. Les exportateurs devront ensuite soumettre le poids brut v\u00e9rifi\u00e9 (VGM \u2013 Verified Gross Mass) au transporteur. Ces transporteurs ne seront pas autoris\u00e9s \u00e0 charger des conteneurs sur les navires sans document d\u2019exp\u00e9dition comportant le VGM.<\/p>\n

Les exportateurs tentent de faire repousser la date d\u2019entr\u00e9e en vigueur de la r\u00e8gle sur le pesage des conteneurs de la Convention SOLAS<\/strong>
\nLes exportateurs am\u00e9ricains comptent parmi les nombreux exp\u00e9diteurs dans le monde qui craignent que le fait de se conformer aux nouvelles r\u00e8gles ne leur cause des retards. Les exportateurs ont demand\u00e9 \u00e0 la Garde c\u00f4ti\u00e8re<\/a> de modifier les r\u00e8glements de fa\u00e7on que la date d\u2019entr\u00e9e en vigueur soit report\u00e9e et qu\u2019ils ne soient pas d\u00e9savantag\u00e9s par rapport \u00e0 leurs concurrents \u00e9trangers, \u00e9crivait le Journal of Commerce<\/em> (JOC).<\/p>\n

\u00ab\u00a0On ne peut pas d\u00e9savantager encore plus les exportateurs am\u00e9ricains qu\u2019ils ne le sont d\u00e9j\u00e0 par rapport \u00e0 leurs concurrents, en raison de la force du dollar am\u00e9ricain\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Peter Friedmann, directeur administratif de l\u2019Agriculture Transportation Coalition, au Journal.<\/p>\n

Lors d\u2019une r\u00e9union \u00e0 Atlanta, \u00e0 laquelle assistaient une soixantaine d\u2019exportateurs, M.\u00a0Friedmann a pr\u00e9cis\u00e9 que les modifications apport\u00e9es \u00e0 la d\u00e9termination du VGM seraient une source de perturbation pour les exp\u00e9diteurs. Il a ajout\u00e9 que les \u00c9tats-Unis ne devraient pas appliquer cette r\u00e8gle avant qu\u2019il ne soit \u00e9tabli qu\u2019elle est \u00e9quitable pour les exportateurs am\u00e9ricains et \u00e9trangers.<\/p>\n

Entre-temps, la Garde c\u00f4ti\u00e8re devrait \u00e9mettre bient\u00f4t des r\u00e8gles sur la fa\u00e7on de peser les conteneurs. M\u00eame si l\u2019OMI exigera des exportateurs qu\u2019ils commencent \u00e0 peser les conteneurs, il n\u2019existe pas de processus international harmonis\u00e9 \u00e0 cet \u00e9gard. On s\u2019attend plut\u00f4t \u00e0 ce que les pays \u00e9tablissent leurs propres lignes directrices sur le pesage des conteneurs. Le World Shipping Council a fait remarquer que la Convention SOLAS ne permet pas le report de l\u2019entr\u00e9e en vigueur des nouvelles r\u00e8gles, ce qui signifie qu\u2019il est peu probable que la Garde c\u00f4ti\u00e8re acquiesce \u00e0 la demande des exp\u00e9diteurs.<\/p>\n

Les r\u00e8gles exigeant la d\u00e9termination des VGM et la pr\u00e9sentation de documents en attestant ont \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9es quant \u00e0 leur potentiel de perturbation des exp\u00e9ditions et \u00e0 leur date d\u2019entr\u00e9e en vigueur. Cependant, les demandes de report de l\u2019entr\u00e9e en vigueur des r\u00e8gles pourraient n\u2019entra\u00eener aucun changement. Il incomberait plut\u00f4t aux exportateurs de commencer \u00e0 \u00e9tablir des processus de d\u00e9termination des VGM, une fois que la Garde c\u00f4ti\u00e8re aura diffus\u00e9 ses lignes directrices sur le pesage des conteneurs. Ainsi, ils seront aussi pr\u00e9par\u00e9s que possible \u00e0 l\u2019entr\u00e9e en vigueur des nouvelles r\u00e8gles, le 1er<\/sup>\u00a0juillet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les exp\u00e9diteurs sont tenus de se conformer aux r\u00e8gles de l\u2019Organisation maritime internationale (OMI) sur la pes\u00e9e obligatoire des conteneurs d\u00e8s le 1er\u00a0juillet prochain, et les exportateurs am\u00e9ricains font appel \u00e0 la Garde c\u00f4ti\u00e8re pour obtenir de l\u2019aide. 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