{"id":29423,"date":"2015-08-31T01:47:00","date_gmt":"2015-08-31T05:47:00","guid":{"rendered":"\/fr\/?p=27558"},"modified":"2015-08-31T01:47:00","modified_gmt":"2015-08-31T05:47:00","slug":"le-ptp-au-point-mort-a-cause-des-pieces-automobiles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-ptp-au-point-mort-a-cause-des-pieces-automobiles\/","title":{"rendered":"Le PTP au point mort \u00e0 cause des pi\u00e8ces automobiles"},"content":{"rendered":"

Quelqu\u2019un semble avoir plac\u00e9 un sabot sur les roues des n\u00e9gociateurs du Partenariat transpacifique (PTP).<\/p>\n

Trois des pays ayant particip\u00e9 aux discussions, qui sont \u00e9galement les trois membres de l\u2019Accord de libre-\u00e9change nord-am\u00e9ricain (ALENA)\u00a0\u2013 le Canada, le Mexique et les \u00c9tats-Unis\u00a0\u2013, sont dans l\u2019impasse \u00e0 cause des pi\u00e8ces automobiles. En effet, les fabricants canadiens et mexicains mettent la pression sur les n\u00e9gociateurs afin qu\u2019ils mettent au point une entente qui leur soit plus favorable. Les trois pays de l\u2019ALENA s\u2019efforcent de parvenir \u00e0 un accord d\u2019ici la mi-septembre en essayant de forcer un autre barrage qui bloque les discussions du PTP.<\/p>\n

Selon le Globe and Mail<\/em>, la question centrale contre laquelle on bute dans l\u2019impasse est la suivante\u00a0: \u00ab\u00a0Quelle proportion d\u2019une pi\u00e8ce automobile ou d\u2019une voiture doit provenir de la zone commerciale propos\u00e9e<\/a> pour \u00e9viter les droits de douane?\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quelle proportion des voitures et pi\u00e8ces automobiles doit \u00eatre de source locale?<\/strong>
\nLes pays de l’ALENA avaient conclu un accord sur les pi\u00e8ces automobiles et les voitures bien avant le d\u00e9but des n\u00e9gociations du PTP, mais \u00e0 pr\u00e9sent, l\u2019accord de libre-\u00e9change entre les pays c\u00f4tiers du Pacifique semble menacer le traitement pr\u00e9f\u00e9rentiel entre ces trois nations, puisqu\u2019il fait intervenir d\u2019autres acteurs tels que le Japon. En vertu de l\u2019ALENA, 62,5\u00a0% les pi\u00e8ces d\u2019une voiture doivent \u00eatre fabriqu\u00e9es \u00e0 62,5\u00a0% localement pour que le v\u00e9hicule exp\u00e9di\u00e9 soit libre de droits de douane. Toutefois, cet accord de longue date \u00e9tait menac\u00e9 par un accord provisoire entre les \u00c9tats-Unis et le Japon qui assouplissait de fa\u00e7on significative les exigences de fabrication locale.<\/p>\n

Selon le Globe and Mail<\/em>, les r\u00e8gles de contenu minimal convenues entre les n\u00e9gociateurs am\u00e9ricains et japonais pr\u00e9voyaient 30\u00a0% pour les pi\u00e8ces et 5\u00a0% pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers. Les fabricants canadiens et mexicains s\u2019insurgent contre cela. Les repr\u00e9sentants de l\u2019industrie automobile mexicaine exigent que le contenu des voitures soit fabriqu\u00e9 \u00e0 50\u00a0% dans les pays signataires, et qu\u2019un seuil similaire soit impos\u00e9 pour les pi\u00e8ces automobiles. Les fabricants canadiens sont d\u2019accord.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous savons que le Canada doit c\u00e9der un peu de terrain pour en gagner, et nous sommes pr\u00eats \u00e0 appuyer les n\u00e9gociateurs dans la recherche d\u2019une position plus \u00e9quilibr\u00e9e. Cependant, nos int\u00e9r\u00eats s\u2019inscrivent dans la m\u00eame lign\u00e9e que ceux des Mexicains, et sur le plan technique, nous continuons \u00e0 entretenir de solides relations de travail avec leurs conseillers\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 au quotidien Flavio Volpe, pr\u00e9sident de l\u2019Association des fabricants de pi\u00e8ces d\u2019automobile du Canada.<\/p>\n

En plus de celui qui concerne les produits laitiers, il semble que le d\u00e9saccord sur les sources de pi\u00e8ces automobiles et de voitures repr\u00e9sente l\u2019un des derniers obstacles \u00e0 surmonter pour conclure un accord de libre-\u00e9change entre les pays c\u00f4tiers du Pacifique.\u00a0C\u2019est en tout cas ce qu\u2019a d\u00e9clar\u00e9 Andrew Robb, le ministre australien du Commerce, au National Press of Australia Club.<\/p>\n

\u00ab\u00a0S\u2019ils peuvent s\u2019entendre dans les prochaines semaines sur ces questions\u00a0\u2013 qui ne sont que deux parmi des milliers d’autres, soit dit en passant\u00a0\u2013, je pense qu\u2019il nous suffirait de deux ou trois jours<\/a> pour tout r\u00e9gler\u00a0\u00bb, selon ce qu’il a dit au Sydney Morning Herald<\/em>.<\/p>\n

Un accord am\u00e9ricano-japonais conclu \u00e0 l\u2019insu du Canada et du Mexique<\/strong>
\nLes d\u00e9clarations canadiennes et mexicaines sur les pi\u00e8ces automobiles font suite \u00e0 la d\u00e9couverte de l\u2019accord provisoire entre le Japon et les \u00c9tats-Unis par les repr\u00e9sentants des deux pays \u00e0 leur arriv\u00e9e \u00e0 Hawa\u00ef fin juillet pour une autre s\u00e9rie de discussions. Ils n\u2019\u00e9taient pas du tout au courant de cet accord avant de d\u00e9barquer \u00e0 Maui. La partie am\u00e9ricaine avait assur\u00e9 aux n\u00e9gociateurs de Tokyo que ses partenaires de l\u2019ALENA accepteraient d’abaisser les seuils d\u2019approvisionnement pour les voitures et les pi\u00e8ces automobiles.<\/p>\n

Un repr\u00e9sentant canadien a r\u00e9cemment d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019Ottawa ne signerait pas l’entente sur le PTP<\/a> si les pays de l\u2019ALENA et le Japon ne parvenaient pas \u00e0 un accord sur les pi\u00e8ces automobiles, d\u2019apr\u00e8s le Waterloo Region Record<\/em>.\u00a0Ed Fast, ministre f\u00e9d\u00e9ral du Commerce international, a expliqu\u00e9 que le Canada ne signerait aucun accord qui ne serait pas dans son int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que nous atteindrons un r\u00e9sultat favorable \u00e0 ce secteur, a-t-il dit. Si les r\u00e8gles sur l\u2019origine ne sont pas propices pour soutenir un solide secteur des pi\u00e8ces automobiles au Canada, nous ne pourrons avaliser cet accord.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Alors que les n\u00e9gociateurs du PTP en sont aux derni\u00e8res \u00e9tapes des n\u00e9gociations commerciales men\u00e9es par les \u00c9tats-Unis, des questions telles que celle qui concerne les pi\u00e8ces automobiles repr\u00e9sentent l\u2019un des derniers obstacles \u00e0 surmonter. Si les pays de l\u2019ALENA et le Japon en viennent \u00e0 une entente qui pla\u00eet aux repr\u00e9sentants des constructeurs automobiles des pays concern\u00e9s, il est \u00e0 pr\u00e9voir que les discussions sur le PTP feront un grand bond en avant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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