{"id":27703,"date":"2015-09-18T04:19:42","date_gmt":"2015-09-18T08:19:42","guid":{"rendered":"\/fr\/?p=27703"},"modified":"2015-09-18T04:19:42","modified_gmt":"2015-09-18T08:19:42","slug":"annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/","title":{"rendered":"Ann\u00e9e difficile pour les constructeurs de navires chinois"},"content":{"rendered":"

Au cours des huit premiers mois de l\u2019ann\u00e9e, les nouvelles commandes de navires ont fl\u00e9chi consid\u00e9rablement en Chine en raison du ralentissement r\u00e9cent des importations et des exportations.<\/p>\n

Les donn\u00e9es produites par la\u00a0China Association of the National Shipbuilding Industry (CANSI) ont d\u00e9montr\u00e9 que les nouvelles commandes de navires sur douze mois ont diminu\u00e9 de\u00a068,3\u00a0%<\/a>, constate le Hellenic Shipping News. Le coup dur port\u00e9 aux constructeurs de navires chinois au cours de huit\u00a0premiers mois de l\u2019ann\u00e9e est attribuable \u00e0 l\u2019\u00e9tat d\u00e9cevant qui a pr\u00e9valu ces derniers mois sur le march\u00e9 mondial des exp\u00e9ditions maritimes, ce qui devrait vraisemblablement d\u00e9t\u00e9riorer davantage la situation dans les chantiers navals en difficult\u00e9 de la nation la plus peupl\u00e9e du monde.<\/p>\n

Les constructeurs de navires chinois attribuent le ralentissement au repli du commerce mondial<\/strong>
\nLa lenteur du march\u00e9 a toutefois donn\u00e9 aux constructeurs de navires une occasion d\u2019\u00e9purer leur carnet de commandes et d\u2019abaisser \u00e9galement les prix des nouveaux navires, rapporte l\u2019agence de presse. De janvier \u00e0 ao\u00fbt, les constructeurs de navires chinois ont achev\u00e9 la construction de 14,6\u00a0% de navires de plus selon le tonnage par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. \u00c0 la fin d\u2019ao\u00fbt, les carnets de commandes des constructeurs de navires avaient diminu\u00e9 de 12,1\u00a0%.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le contexte \u00e9conomique n\u00e9buleux a d\u00e9courag\u00e9 les soci\u00e9t\u00e9s maritimes \u00e0 placer davantage de commandes, explique Zhang Yongfeng, analyste de march\u00e9 \u00e0 la Shanghai International Shipping Institute, explique le Hellenic Shipping News.\u00a0La majorit\u00e9 des commandes visent maintenant des navires plus gros, comme des navires de conteneurs de 20\u00a0000\u00a0\u00e9quivalents vingt pieds (EVP). Les petits navires disparaissent, ce qui signifie que seuls les constructeurs de navires de premier plan peuvent obtenir des commandes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

De janvier \u00e0 juillet, les 1\u00a0447\u00a0constructeurs de navires de moyenne et de grande taille suivis par CANSI ont d\u00e9gag\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation moyen de 414,47 milliards de yuans (65,1\u00a0millions de dollars), une hausse de 4,2\u00a0% sur les sept\u00a0premiers mois de 2014. Les b\u00e9n\u00e9fices combin\u00e9s ont toutefois recul\u00e9 de 22\u00a0% pour se fixer \u00e0 11,99\u00a0milliards de yuans.<\/p>\n

La c\u00f4te Est des \u00c9tats-Unis, une perle rare pour les exportations chinoises r\u00e9centes<\/strong>
\nLes exp\u00e9ditions en provenance de l\u2019Asie orientale ont tant\u00f4t \u00e9t\u00e9 \u00e0 la hausse et tant\u00f4t \u00e0 la baisse tout au long de l\u2019ann\u00e9e. Les volumes par conteneurs exp\u00e9di\u00e9s de l\u2019Extr\u00eame Orient vers l\u2019Europe au cours des sept\u00a0premiers mois de l\u2019ann\u00e9e ont diminu\u00e9 de 38,3\u00a0%<\/a> sur douze mois, selon le Journal of Commerce (JOC). Les volumes par conteneurs de la Chine vers les \u00c9tats-Unis ont toutefois fait meilleure figure. Le trafic de la Chine vers la c\u00f4te Ouest a diminu\u00e9 de 0,1\u00a0% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re. Les volumes de la Chine vers la c\u00f4te Est ont \u00e9t\u00e9 de 10,5\u00a0% au cours de la m\u00eame p\u00e9riode de sept\u00a0mois. Plusieurs exp\u00e9diteurs ont d\u00e9tourn\u00e9 leur marchandise de la c\u00f4te Ouest vers la c\u00f4te Est en raison des probl\u00e8mes de congestion qui ont min\u00e9 les complexes portuaires de Los Angeles et de Long Beach \u00e0 la fin de\u00a02014 et au d\u00e9but de\u00a02015, en raison notamment d\u2019un conflit de travail.<\/p>\n

La hausse des d\u00e9penses des m\u00e9nages aux \u00c9tats-Unis et dans l\u2019Union europ\u00e9enne devrait faire grimper la demande de transport par conteneurs dans les prochains mois, soutient l\u2019agence de presse. La rentr\u00e9e scolaire aux \u00c9tats-Unis pourrait \u00e9galement \u00eatre favorable aux soci\u00e9t\u00e9s maritimes qui importent des marchandises au pays. La hausse pr\u00e9vue de la demande dans la derni\u00e8re partie de l\u2019ann\u00e9e pourrait \u00eatre accueillie comme un soulagement par les constructeurs de navires en Chine. Jusqu\u2019\u00e0 maintenant en\u00a02015, Beijing a \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin d\u2019un effondrement consid\u00e9rable des \u00e9changes commerciaux.<\/p>\n

Au cours des sept\u00a0premiers mois de\u00a02015, les \u00e9changes commerciaux ont fl\u00e9chi de\u00a07,7\u00a0% sur douze mois pour s\u2019\u00e9tablir \u00e0 15,67\u00a0billions de yuans, indique le Hellenic Shipping News. Les exportations ont diminu\u00e9 de 1,6\u00a0% alors que les importations reculaient de 14,6\u00a0% au cours de la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n

\u00ab\u00a0D\u2019autres indices cl\u00e9s, comme l\u2019indice des prix des exportations de marchandises par conteneur de la Chine et l\u2019indice Baltic Dry, ont aussi \u00e9t\u00e9 faibles au cours des huit\u00a0premiers mois de l\u2019ann\u00e9e, en regard des donn\u00e9es de l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, et les soci\u00e9t\u00e9s de transport du pays vivent des temps difficiles\u00a0\u00bb, explique Zheng Ping, analyste en chef du portail de l\u2019industrie, chineseport.cn,\u00a0rapporte l\u2019agence de presse.<\/p>\n

Les constructeurs de navires chinois sont aussi confront\u00e9s \u00e0 une concurrence accrue de la part des pays voisins. Si les capacit\u00e9s de production de la Chine sont \u00e0 elles seules suffisantes pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande mondiale, les rivaux r\u00e9gionaux grugent dans les activit\u00e9s des constructeurs de navires locaux, a indiqu\u00e9 M.\u00a0Zheng au Hellenic Shipping News.\u00a0En raison de leur devise plus faible, les chantiers navals de la Cor\u00e9e du Sud et du Japon saisissent des affaires qui normalement aboutiraient en Chine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au cours des huit premiers mois de l\u2019ann\u00e9e, les nouvelles commandes de navires ont fl\u00e9chi consid\u00e9rablement en Chine en raison du ralentissement r\u00e9cent des importations et des exportations. Les donn\u00e9es produites par la\u00a0China Association of the National Shipbuilding Industry (CANSI) ont d\u00e9montr\u00e9 que les nouvelles commandes de navires sur douze mois ont diminu\u00e9 de\u00a068,3\u00a0%, constate… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[173],"class_list":["post-27703","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nouvelles-du-fret-et-du-transport"],"acf":[],"yoast_head":"\nAnn\u00e9e difficile pour les constructeurs de navires chinois - Livingston International<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ann\u00e9e difficile pour les constructeurs de navires chinois - Livingston International\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Au cours des huit premiers mois de l\u2019ann\u00e9e, les nouvelles commandes de navires ont fl\u00e9chi consid\u00e9rablement en Chine en raison du ralentissement r\u00e9cent des importations et des exportations. Les donn\u00e9es produites par la\u00a0China Association of the National Shipbuilding Industry (CANSI) ont d\u00e9montr\u00e9 que les nouvelles commandes de navires sur douze mois ont diminu\u00e9 de\u00a068,3\u00a0%, constate... Read more »\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Livingston International\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/livingstoninternational\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-09-18T08:19:42+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Dan Ovsey\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Dan Ovsey\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/\"},\"author\":{\"name\":\"Dan Ovsey\",\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/41a41f5d824482db93829b4697ca9f37\"},\"headline\":\"Ann\u00e9e difficile pour les constructeurs de navires chinois\",\"datePublished\":\"2015-09-18T08:19:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/\"},\"wordCount\":875,\"articleSection\":[\"Nouvelles du fret et du transport\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/\",\"url\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/\",\"name\":\"Ann\u00e9e difficile pour les constructeurs de navires chinois - Livingston International\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-09-18T08:19:42+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/41a41f5d824482db93829b4697ca9f37\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ann\u00e9e difficile pour les constructeurs de navires chinois\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/\",\"name\":\"Livingston International\",\"description\":\"Simplify Trade\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/41a41f5d824482db93829b4697ca9f37\",\"name\":\"Dan Ovsey\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7d812bb5d2ce09a8dbfe560c16be7b5260f689323f5b82727809faa3e53644ed?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7d812bb5d2ce09a8dbfe560c16be7b5260f689323f5b82727809faa3e53644ed?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Dan Ovsey\"},\"url\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/author\/dan-ovsey\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ann\u00e9e difficile pour les constructeurs de navires chinois - Livingston International","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Ann\u00e9e difficile pour les constructeurs de navires chinois - Livingston International","og_description":"Au cours des huit premiers mois de l\u2019ann\u00e9e, les nouvelles commandes de navires ont fl\u00e9chi consid\u00e9rablement en Chine en raison du ralentissement r\u00e9cent des importations et des exportations. Les donn\u00e9es produites par la\u00a0China Association of the National Shipbuilding Industry (CANSI) ont d\u00e9montr\u00e9 que les nouvelles commandes de navires sur douze mois ont diminu\u00e9 de\u00a068,3\u00a0%, constate... Read more »","og_url":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/","og_site_name":"Livingston International","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/livingstoninternational","article_published_time":"2015-09-18T08:19:42+00:00","author":"Dan Ovsey","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Dan Ovsey","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/"},"author":{"name":"Dan Ovsey","@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/41a41f5d824482db93829b4697ca9f37"},"headline":"Ann\u00e9e difficile pour les constructeurs de navires chinois","datePublished":"2015-09-18T08:19:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/"},"wordCount":875,"articleSection":["Nouvelles du fret et du transport"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/","url":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/","name":"Ann\u00e9e difficile pour les constructeurs de navires chinois - Livingston International","isPartOf":{"@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#website"},"datePublished":"2015-09-18T08:19:42+00:00","author":{"@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/41a41f5d824482db93829b4697ca9f37"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/annee-difficile-pour-les-constructeurs-de-navires-chinois\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ann\u00e9e difficile pour les constructeurs de navires chinois"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/","name":"Livingston International","description":"Simplify Trade","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/41a41f5d824482db93829b4697ca9f37","name":"Dan Ovsey","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7d812bb5d2ce09a8dbfe560c16be7b5260f689323f5b82727809faa3e53644ed?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7d812bb5d2ce09a8dbfe560c16be7b5260f689323f5b82727809faa3e53644ed?s=96&d=mm&r=g","caption":"Dan Ovsey"},"url":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/author\/dan-ovsey\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27703"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27703\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}