{"id":27661,"date":"2015-09-10T13:38:56","date_gmt":"2015-09-10T17:38:56","guid":{"rendered":"\/fr\/?p=27661"},"modified":"2015-09-10T13:38:56","modified_gmt":"2015-09-10T17:38:56","slug":"le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/","title":{"rendered":"Le suivi de la productivit\u00e9 portuaire serait peu co\u00fbteux"},"content":{"rendered":"

L’id\u00e9e d’un suivi de la productivit\u00e9 portuaire normalis\u00e9e est ressortie des n\u00e9gociations collectives prolong\u00e9es sur la c\u00f4te Ouest qui ont affaibli la production. Si le concept devient r\u00e9alit\u00e9, il n’en co\u00fbterait pas beaucoup aux ports, semble-t-il.<\/p>\n

Les n\u00e9gociations interminables entre la Pacific Maritime Association (PMA) et l’International Longshore\u00a0and Warehouse Union (ILWU) se sont faites au d\u00e9triment de la productivit\u00e9 des ports de la c\u00f4te Ouest et ont nui au commerce partout aux \u00c9tats-Unis. Certains membres du Congr\u00e8s esp\u00e8rent que la prochaine fois que s’amorceront des n\u00e9gociations entre un groupe d’exp\u00e9diteurs et un syndicat, ils auront une meilleure compr\u00e9hension des op\u00e9rations d’un port. Voil\u00e0 pourquoi le s\u00e9nateur r\u00e9publicain du Dakota du Sud, John Thune, a pr\u00e9sent\u00e9 un projet de loi qui obligerait les ports \u00e0 faire un suivi de la productivit\u00e9. M\u00eame si le projet a \u00e9t\u00e9 \u00e9chaud\u00e9 ces derniers mois, il contribuerait \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer des renseignements fort utiles.<\/p>\n

Il serait relativement abordable de recueillir des donn\u00e9es sur la productivit\u00e9 portuaire<\/strong>
\nL’all\u00e9gation selon laquelle le suivi de la productivit\u00e9 dans les 25\u00a0principaux ports du pays co\u00fbterait trop cher a \u00e9t\u00e9 att\u00e9nu\u00e9e par les donn\u00e9es<\/a> compil\u00e9es par le Congressional Budget Office des \u00c9tats-Unis (CBO), qui a \u00e9tabli que le co\u00fbt \u00e0 assumer pour chaque port \u00ab\u00a0serait minime\u00a0\u00bb. Sur quatre ans, la collecte de statistiques sur la productivit\u00e9 co\u00fbterait 9\u00a0millions de dollars au port, soit environ 2,25\u00a0millions de dollars par ann\u00e9e. Certaines des mesures qui deviendraient obligatoires, si le projet de loi devait \u00eatre adopt\u00e9, sont d\u00e9j\u00e0 recueillies par les ports, ce qui att\u00e9nuerait les r\u00e9percussions financi\u00e8res de la mise en oeuvre de politiques de collecte de donn\u00e9es.<\/p>\n

Le projet de loi, qui a re\u00e7u l’approbation du S\u00e9nat en ao\u00fbt dernier, donnerait un mandat au directeur<\/a> du Bureau of Transportation Statistics des \u00c9tats-Unis (BTS) pour mettre en oeuvre un programme de statistiques de rendement qui ferait rapport annuellement au Congr\u00e8s et pr\u00e9senterait des mesures sur le rendement et la capacit\u00e9 des principaux ports aux \u00c9tats-Unis. Les autorit\u00e9s portuaires qui exercent leurs activit\u00e9s sous le r\u00e9gime f\u00e9d\u00e9ral ou qui re\u00e7oivent de l’aide du f\u00e9d\u00e9ral devraient remettre chaque ann\u00e9e un rapport au BTS.<\/p>\n

La principale disposition de la loi intitul\u00e9e Port Performance Act<\/em> a \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9e<\/strong>
\nUne partie importante de la loi – intitul\u00e9e\u00a0ch.\u00a01298 ou Port Performance Act<\/em> – a cependant \u00e9t\u00e9 \u00e9limin\u00e9e par les politiciens<\/a> en juillet, avec l’appui des syndicats, indique le Journal of Commerce (JOC). Au d\u00e9part, le projet de loi coparrain\u00e9 par le s\u00e9nateur Thune\u00a0contenait une disposition qui aurait exig\u00e9 la production de rapports sur le rendement des ports, avant et apr\u00e8s l’expiration des conventions collectives maritimes. Cette disposition aurait aid\u00e9 le Congr\u00e8s et les ports \u00e0 d\u00e9terminer si les n\u00e9gociations entre les autorit\u00e9s et les syndicats nuisent \u00e0 la productivit\u00e9 portuaire.<\/p>\n

Cette partie du projet de loi \u00e9tait importante en raison de la croyance r\u00e9pandue selon laquelle les n\u00e9gociations entre la PMA et l’ILWU\u00a0aient eu un effet d\u00e9vastateur dans les ports le long de la c\u00f4te Ouest. Les retards occasionn\u00e9s par les n\u00e9gociations longues et difficiles repr\u00e9sentaient l’une des raisons de la l\u00e9thargie historique rencontr\u00e9e par les complexes maritimes du Pacifique durant la derni\u00e8re partie des n\u00e9gociations, qui s’est \u00e9chelonn\u00e9e de mai\u00a02014 \u00e0 f\u00e9vrier\u00a02015. Toutefois, les rapports sur la productivit\u00e9, une disposition appuy\u00e9e par les exp\u00e9diteurs, ne font plus partie du projet de loi.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’appui des exp\u00e9diteurs est l’\u00e9l\u00e9ment qui a motiv\u00e9 le projet de loi du s\u00e9nateur Thune\u00a0\u00bb, explique Paul Bea, un directeur de PHB Public Affairs, une soci\u00e9t\u00e9 d’experts-conseils maritimes, affirme le JOC.<\/p>\n

Les donn\u00e9es recueillies auraient aid\u00e9 les exp\u00e9diteurs \u00e0 naviguer dans le processus de n\u00e9gociation qui, par nature, peut devenir litigieux. Mais des groupes comme la American Federation of Labor et le Congress of Industrial Organizations (AFL-CIO) ont \u00e9nonc\u00e9 que les rapports sur la productivit\u00e9 auraient contribu\u00e9 \u00e0 politiser la collecte de donn\u00e9es et \u00e0 affaiblir les positions des syndicats dans les n\u00e9gociations.<\/p>\n

La Port Performance Act <\/em>pourrait s’av\u00e9rer utile pour la planification des politiques<\/strong>
\nCependant, m\u00eame en l’absence de rapports sur la productivit\u00e9 avant et apr\u00e8s les n\u00e9gociations, les donn\u00e9es que le projet de loi fournirait au gouvernement pourraient s’av\u00e9rer utiles pour l’\u00e9laboration des politiques futures. Si les exp\u00e9diteurs sont d\u00e9\u00e7us du d\u00e9veloppement concernant le projet de loi, le Department of Transportation des \u00c9tats-Unis (DOT) a encore bien des aspects \u00e0 consid\u00e9rer, note le JOC.<\/p>\n

Si le co\u00fbt ne repr\u00e9sente pas un obstacle selon le CBO, il subsiste toujours des points d’interrogation entourant la mise en oeuvre, advenant l’adoption du projet de loi. Par exemple, la normalisation des donn\u00e9es sur le rendement des ports pourrait s’av\u00e9rer difficile au d\u00e9part, explique l’organe de presse. Toutefois, si la loi est adopt\u00e9e et que les donn\u00e9es fournies par les 25\u00a0ports sont harmonis\u00e9es, la Port Performance Act<\/em> pourrait jeter les bases des futures d\u00e9cisions politiques du DOT.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’id\u00e9e d’un suivi de la productivit\u00e9 portuaire normalis\u00e9e est ressortie des n\u00e9gociations collectives prolong\u00e9es sur la c\u00f4te Ouest qui ont affaibli la production. Si le concept devient r\u00e9alit\u00e9, il n’en co\u00fbterait pas beaucoup aux ports, semble-t-il. Les n\u00e9gociations interminables entre la Pacific Maritime Association (PMA) et l’International Longshore\u00a0and Warehouse Union (ILWU) se sont faites au… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[172],"class_list":["post-27661","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nouvelles-de-la-reglementation-americaine"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe suivi de la productivit\u00e9 portuaire serait peu co\u00fbteux - Livingston International<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le suivi de la productivit\u00e9 portuaire serait peu co\u00fbteux - Livingston International\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"L’id\u00e9e d’un suivi de la productivit\u00e9 portuaire normalis\u00e9e est ressortie des n\u00e9gociations collectives prolong\u00e9es sur la c\u00f4te Ouest qui ont affaibli la production. Si le concept devient r\u00e9alit\u00e9, il n’en co\u00fbterait pas beaucoup aux ports, semble-t-il. Les n\u00e9gociations interminables entre la Pacific Maritime Association (PMA) et l’International Longshore\u00a0and Warehouse Union (ILWU) se sont faites au... Read more »\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Livingston International\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/livingstoninternational\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-09-10T17:38:56+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Dan Ovsey\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Dan Ovsey\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/\"},\"author\":{\"name\":\"Dan Ovsey\",\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/41a41f5d824482db93829b4697ca9f37\"},\"headline\":\"Le suivi de la productivit\u00e9 portuaire serait peu co\u00fbteux\",\"datePublished\":\"2015-09-10T17:38:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/\"},\"wordCount\":900,\"articleSection\":[\"Nouvelles de la r\u00e9glementation am\u00e9ricaine\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/\",\"url\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/\",\"name\":\"Le suivi de la productivit\u00e9 portuaire serait peu co\u00fbteux - Livingston International\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-09-10T17:38:56+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/41a41f5d824482db93829b4697ca9f37\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Le suivi de la productivit\u00e9 portuaire serait peu co\u00fbteux\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/\",\"name\":\"Livingston International\",\"description\":\"Simplify Trade\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/41a41f5d824482db93829b4697ca9f37\",\"name\":\"Dan Ovsey\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7d812bb5d2ce09a8dbfe560c16be7b5260f689323f5b82727809faa3e53644ed?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7d812bb5d2ce09a8dbfe560c16be7b5260f689323f5b82727809faa3e53644ed?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Dan Ovsey\"},\"url\":\"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/author\/dan-ovsey\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Le suivi de la productivit\u00e9 portuaire serait peu co\u00fbteux - Livingston International","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Le suivi de la productivit\u00e9 portuaire serait peu co\u00fbteux - Livingston International","og_description":"L’id\u00e9e d’un suivi de la productivit\u00e9 portuaire normalis\u00e9e est ressortie des n\u00e9gociations collectives prolong\u00e9es sur la c\u00f4te Ouest qui ont affaibli la production. Si le concept devient r\u00e9alit\u00e9, il n’en co\u00fbterait pas beaucoup aux ports, semble-t-il. Les n\u00e9gociations interminables entre la Pacific Maritime Association (PMA) et l’International Longshore\u00a0and Warehouse Union (ILWU) se sont faites au... Read more »","og_url":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/","og_site_name":"Livingston International","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/livingstoninternational","article_published_time":"2015-09-10T17:38:56+00:00","author":"Dan Ovsey","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Dan Ovsey","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/"},"author":{"name":"Dan Ovsey","@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/41a41f5d824482db93829b4697ca9f37"},"headline":"Le suivi de la productivit\u00e9 portuaire serait peu co\u00fbteux","datePublished":"2015-09-10T17:38:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/"},"wordCount":900,"articleSection":["Nouvelles de la r\u00e9glementation am\u00e9ricaine"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/","url":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/","name":"Le suivi de la productivit\u00e9 portuaire serait peu co\u00fbteux - Livingston International","isPartOf":{"@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#website"},"datePublished":"2015-09-10T17:38:56+00:00","author":{"@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/41a41f5d824482db93829b4697ca9f37"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/le-suivi-de-la-productivite-portuaire-serait-peu-couteux\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Le suivi de la productivit\u00e9 portuaire serait peu co\u00fbteux"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/","name":"Livingston International","description":"Simplify Trade","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/41a41f5d824482db93829b4697ca9f37","name":"Dan Ovsey","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7d812bb5d2ce09a8dbfe560c16be7b5260f689323f5b82727809faa3e53644ed?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7d812bb5d2ce09a8dbfe560c16be7b5260f689323f5b82727809faa3e53644ed?s=96&d=mm&r=g","caption":"Dan Ovsey"},"url":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/author\/dan-ovsey\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27661"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27661\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}