{"id":27166,"date":"2015-07-17T04:46:11","date_gmt":"2015-07-17T08:46:11","guid":{"rendered":"\/fr\/?p=27032"},"modified":"2015-07-17T04:46:11","modified_gmt":"2015-07-17T08:46:11","slug":"les-ports-du-sud-de-la-californie-entendent-reconquerir-des-parts-du-marche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.livingstonintl.com\/fr\/les-ports-du-sud-de-la-californie-entendent-reconquerir-des-parts-du-marche\/","title":{"rendered":"Les ports du sud de la Californie entendent reconqu\u00e9rir des parts du march\u00e9"},"content":{"rendered":"

Les ports de la c\u00f4te ouest ont vu leur volume d’affaires habituel diminuer drastiquement \u00e0 la suite de retards sans pr\u00e9c\u00e9dent et de relatentissements de travail tout au long de la derni\u00e8re ann\u00e9e. Toutefois, maintenant qu’a pris fin le conflit de travail qui a contribu\u00e9 \u00e0 perturber longuement les activit\u00e9s dans des ports comme ceux de Long Beach et de Los Angeles, certains ont repris confiance et s’attendent \u00e0 ce que les affaires reprennent \u00e9ventuellement.<\/p>\n

Jon Slangerup, chef de la direction du port de Long Beach, a indiqu\u00e9 devant le\u00a0Los Angeles Transportation Club que son complexe, ainsi que celui de Los Angeles, allaient reconqu\u00e9rir la plupart des parts de march\u00e9<\/a> perdues au profit des ports de la c\u00f4te Est et du Golfe en raison des retards et des arr\u00eats de travail qui ont caract\u00e9ris\u00e9 une bonne partie de la derni\u00e8re ann\u00e9e, selon le Journal of Commerce (JOC). Il a cit\u00e9 les co\u00fbts de stockage plus bas dans le sud de la Californie comme l’une des raisons qui, selon lui, inciteraient bon nombre d’entreprises de transport, qui ont depuis d\u00e9rout\u00e9 leurs marchandises, \u00e0 revenir sur la c\u00f4te ouest. Les importateurs paient de 2 \u00e0 3\u00a0millions de dollars de plus par jour sur la c\u00f4te Est ou la c\u00f4te du Golfe par rapport \u00e0 ce qui leur en co\u00fbterait s’ils utilisaient le complexe portuaire de Los Angeles-Long Beach. En plus des co\u00fbts moins \u00e9lev\u00e9s, certaines entreprises de transport profiteraient aussi d’un temps d’ex\u00e9cution plus rapide si elles devaient revenir sur la c\u00f4te ouest.<\/p>\n

Long Beach travaille en vue de reconqu\u00e9rir les entreprises de transport qui se sont dirig\u00e9es vers l’Est<\/strong>
\nLe complexe portuaire de Los Angeles-Long Beach a une proposition de valeur qui comprend des exp\u00e9ditions plus rapides vers l’Asie et des livraisons plus rapides \u00e0 l’int\u00e9rieur des \u00c9tats-Unis au moyen du transport ferroviaire multimodal, a expliqu\u00e9 M.\u00a0Slangerup. La combinaison rapidit\u00e9 et faibles co\u00fbts, esp\u00e8re-t-il, devrait ramener un bon volume d’affaires sur la c\u00f4te ouest apr\u00e8s le tumulte que bien des gens attribuent, du moins en partie, aux n\u00e9gociations longues et ardues entre la Pacific Managers Association (PMA) et l’International Longshore and Warehouse Union (ILWU).<\/p>\n

Au cours de ces n\u00e9gociations, le complexe de Los Angeles-Long Beach a perdu entre 3 \u00e0 5\u00a0% de son volume d’affaires, a indiqu\u00e9 le JOC. Tout au long du premier semestre de 2015, le complexe portuaire a vu sa part des importations chuter de 5\u00a0points de pourcentage pour s’\u00e9tablir \u00e0 50\u00a0%, alors que des emplacements pr\u00e8s du Golfe du Mexique et le long de la c\u00f4te Est ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de la d\u00e9cision qu’ont prise des importateurs de quitter le sud de la Californie.<\/p>\n

Toutefois, le plus grand probl\u00e8me que bien des entreprises de transport \u00e9prouvaient avec les ports de la c\u00f4te ouest – l’incertitude de la livraison – \u00e9tait pr\u00e9sent avant les n\u00e9gociations litigieuses entre la PMA et l’ILWU, et doit \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 pour que le complexe de Los Angeles-Long Beach puisse voir des augmentations importantes de ses parts de march\u00e9.<\/p>\n

M. Slangerup a expliqu\u00e9 les plans qui assureront une plus grande certitude des livraisons \u00e0 l’avenir. Par exemple, des mesures sont prises pour transformer les installations de Long Beach en un port \u00ab\u00a0intelligent\u00a0\u00bb, o\u00f9 les intervenants pourront avoir acc\u00e8s \u00e0 une vaste gamme d’informations en temps r\u00e9el et les partager. En outre, des raccordements ferroviaires, des installations d’entreposage de wagons et des capacit\u00e9s de transfert intermodal sur les quais seront am\u00e9lior\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 des investissements de 1\u00a0milliard de dollars, selon le JOC.<\/p>\n

La construction dans les ports de la c\u00f4te ouest cr\u00e9era des emplois en plus de raviver les affaires<\/strong>
\nLa construction au complexe de Los Angeles-Long Beach cr\u00e9era des emplois pour les gens dans la r\u00e9gion, en plus d’\u00eatre profitable pour les entreprises de transport qui utilisent actuellement le complexe portuaire ou pour ceux qui songent \u00e0 ramener leurs activit\u00e9s sur la c\u00f4te ouest. Les commissaires du port de Long Beach ont conclu r\u00e9cemment des discussions avec le\u00a0Los Angeles\/Orange County Building and Construction Trades Council (Los Angeles\/Orange Counties BCTC) qui d\u00e9boucheront sur une convention de travail<\/a> entre le groupe et le port de Long Beach, selon le Long Beach Press-Telegram.<\/p>\n

Les autorit\u00e9s du port ont d\u00e9j\u00e0 n\u00e9goci\u00e9 des conventions de travail visant deux projets\u00a0: la modernisation du Middle Harbor Terminal et le remplacement du pont Gerald Desmond. Gr\u00e2ce \u00e0 la derni\u00e8re entente avec le Los Angeles\/Orange Counties BCTC, d’autres phases de la r\u00e9fection du port pourront commencer avec une garantie de paix syndicale, ce qui est tr\u00e8s important apr\u00e8s les discussions entre la PMA et l’ILWU.\u00a0Doug Drummond, pr\u00e9sident de la commission portuaire, a indiqu\u00e9 l’importance d\u2019une paix syndicale garantie.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a en vaut la peine, a-t-il dit au Long Beach Press-Telegram.\u00a0Comme de l’assurance contre les incendies. Ou de l’assurance contre les tremblements de terre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les ports du sud de la Californie prennent assur\u00e9ment des mesures afin de reconqu\u00e9rir le volume d’affaires qu’ils ont perdu au profit des complexes du Golfe et de la c\u00f4te Est. Il reste \u00e0 voir si leurs efforts seront couronn\u00e9s de succ\u00e8s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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