Cet article est paru à l’origine dans le Supply Chain World Magazine du 18 septembre 2018
Par Jim Harris, rédacteur en chef de Knighthouse Media
Les entreprises impliquées dans le commerce international s’attendent à des imprévus depuis quelques mois. La renégociation de l’Accord de libre-échange nord-américain (ALENA), les tarifs imposés par les États-Unis sur les marchandises importées et les tarifs de rétorsion sur les marchandises américaines exportées, la pénurie de camionnage et le réalignement des transporteurs maritimes tiennent les importateurs et exportateurs en haleine.
« La fluidité est la nouvelle norme. Les différends commerciaux en cours sont entrés dans l’arène publique très rapidement et peuvent tout aussi rapidement s’effriter ou devenir des catalyseurs d’une guerre commerciale mondiale », déclare David Rish, président de la gestion du commerce mondial à Livingston International. « Il y a des tensions, même entre partenaires proches. Cela ne signifie pas que les échanges commerciaux prendront fin ou que les frontières seront fermées, mais cela signifie que le statu quo a changé dans un l’avenir prévisible.
« Cependant, il y a une voie à suivre en analysant sa chaîne d’approvisionnement, en créant des options et des scénarios de simulation et en effectuant des calculs financiers concernant l’impact des droits de douane », précise-t-il. « Il n’est pas nécessaire que l’incertitude commerciale perturbe fatalement les affaires. »
« Une solution de bout en bout »
En tant que chef de file nord-américain dans le domaine du courtage en douane et de la conformité, Livingston International offre un certain nombre de services d’expédition de fret et de conseil en commerce international qui mettent ses clients sur la bonne voie.
Les services d’expédition de fret de la société, y compris le fait d’agir à titre de transporteur public non-exploitant de navires (NVOCC) pour le fret maritime, ainsi que la prestation de services de fret aérien et de transport terrestre. Livingston International compte parmi ses clients des petites et moyennes entreprises ainsi que de grandes multinationales.
Basée à Chicago, Livingston International exploite également des plaques tournantes régionales air/mer à Los Angeles, New York, Chicago, La Nouvelle-Orléans, ainsi que dans de nombreuses villes du Canada, dont Toronto, Montréal et Vancouver. Livingston a du personnel à plus de 125 postes frontaliers, ports maritimes, aéroports et autres emplacements stratégiques en Amérique du Nord, en Europe et en Extrême-Orient.